飞机检测中内窥镜的使用

 飞机**的重要性相信不说,大家应该也是有所了解的吧，每次飞机起飞前都需要进行周密的检查和测试才能保证其飞行是否真的**。
其中管道内窥镜和直杆内窥镜在其中起到了非常大的贡献，目前内窥镜技术在我国已经非常成熟，在航空航天领域发挥着其重要的作用。

下面我们就针对飞机检测常使用的内窥镜进行介绍，一般情况下主要采用管道内窥镜和直杆内窥镜。

工业内窥镜检查的是肉眼无法直接接近金的区域，属于无损探伤行业中的目视检查方法，并且可以做到不对机械零件等进行拆解。

主要用于检查飞机发动机的工作内腔、焊缝表面、导管表面、飞机叶片、涡轮、燃烧室等部件;以及发动机的汽缸、燃料管、油压部件、喷嘴部件。是其质量控制与维修检查中不可缺少的检测工具。

飞机检查和维修中都需要应用到华鸣工业内窥镜。据维护数据统计，大约90%的发动机非例行更换都与内窥镜检查结果直接相关。作为惟一一种在航线维护中能够不分解发动机而了解其内部状况的检查手段.

内窥镜检查对于**和效益两方面均有重要意义和价值：

一是直观准确且简单易行，并能够尽早发现发动机内部部件的损伤，极大地有利于将**隐患排除在萌芽阶段;

二是内窥镜检查避免了分解发动机和相应的发动机拆换、运输等费用以及不必要的飞机停运损失，节省维修成本。

当前国内对飞机维修和检查所使用的工业内窥镜基本上都是进口的，面对国内日益紧张的国际形式及进口设备的高额费用，依赖进口设备在售后服务、信息保密化、设备备件供货的周期性、设备经费的成本化等多方面愿意来考虑。内窥镜的国产化、本土化势在必行，做出具有实用于我国航空发动机的检测设备。